EN 54E1 UIC54 Steel Rail

LaEN 54E1 tren asye, li te ye tou kòm tren UIC54, se yon pwofil ray Vignole ki gen fon plat ki fèt akEstanda Ewopeyen an EN 13674-1. Orijinèlman estanda pa Inyon Entènasyonal Railways (UIC), pwofil tren 54kg sa a se youn nan ray tren prensipal yo ki pi lajman itilize atravè lemond pou trafik chaj mwayen ak lou. Li apwopriye pou tren pasaje konvansyonèl yo, liy gwo-vitès, koridò machandiz lou-, ak aplikasyon pou tren endistriyèl.

54E1 Dimansyon Rail

Gwosè	Wotè tren (mm) A	Lajè anba (mm) B	Lajè tèt (mm) C	Epesè Web (mm) t	Pwa (kg/m)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Si ou gen kondisyon espesyal pou longè oswa pi wo materyèl fòs, tanprikontakte noupou pwodiksyon espesyal koutim. 

 

Kòm yon founisè tren asye dirijan,GNEE RAILfabrike ak bay prim EN 54E1 UIC54 ray asye estrikteman fabrike anba estanda Ewopeyen an EN 13674-1 (ansyen UIC 860). Kit pwojè ou a mande pou ray tren gwo vitès oswa tren dirab pou metro iben,GNEE RAILdelivre ray asye ki gen rezistans mete eksepsyonèl, tolerans pwofil egzak, ak ekselan dwat.

Se tren an 54E1 fabrike nan klas asye ki gen gwo fòs (-R200/R260/R260Mn/R350HT), asire rezistans eksepsyonèl mete, fòs fatig, ak konfòmite konplè ak estanda UIC / EN.

UIC54 tren an asye (tou klase kòm 54E1 anba estanda Ewopeyen an) se youn nan pwofil yo tren ki pi lajman itilize nan mond lan. Standardize pa Inyon Entènasyonal Chemen Fer (UIC), li gen yon pwa nominal 54.77 kg pou chak mèt.

1. Optimal Pwa-a-Rapò fòs

Avantaj ki pi enpòtan nan tren UIC54 la se balans li yo.

• Ray pi lejè (tankou 41 kg/m oswa 50 kg/m) gen tandans fè koube ak mete rapid anba pwa tren modèn.

• Pi lou ray (tankou UIC60 nan 60 kg/m) yo trè dirab men siyifikativman pi chè pou achte, transpòte, ak enstale.

UIC54 bay ase mas ak entegrite estriktirèl pou jere gwo-vitès modèn ak gwo trafik machandiz san twòp-enjenieri ak depans siplemantè ki asosye ak ray UIC60 yo.

2. Gwo chaj-kapasite pote

Konsepsyon kwa-seksyon tren UIC54 la pèmèt distribisyon ekselan fòs dinamik yo.

• Chaj aks: Li alèz sipòte chaj aks modèn estanda 22.5 a 25 tòn, sa ki fè li ideyal pou machandiz estanda ak locomotive pasaje lou.

• Rigid koube: Rail la prezante yon entènèt epè ak yon baz lajè (140mm). Sa a bay yon gwo moman nan inèsi, sa vle di li fòtman reziste koube ak afesman lè tren lou pase sou li.

3. Siperyè mete rezistans ak durabilité

Pèfòmans UIC54 lou mare ak volim asye nan tèt tren an.

• Deep Rail Head: Tèt tren UIC54 la fèt ak ase pwofondè pou pèmèt plizyè sik antretyen fanm k'ap pile ak pwofil pandan lavi li.

• Rolling Contact Fatigue (RCF): Lè fabrike ak segondè -klas asye (tankou R260, R320Cr, oswa R350HT), pwofil la UIC54 montre ekselan rezistans nan fann, ekaye, ak friksyon jeneral ki te koze pa wou-a-kontak tren.

4. Versatility atravè aplikasyon yo

Akòz pwofil pèfòmans balanse li yo, UIC54 se ekstrèmman versatile. Li se tren chwa pou:

• Trafik prensipal liy: Liy ki pataje tou de tren machandiz ak tren pasaje yo.

• Sistèm Metro ak Transpò: Tren iben ak ray banlye kote trafik gwo -frekans mande tren dirab men pa twò lou.

• Liy min ak Endistriyèl: Mwayen-trad machandiz ki mande pou gwo rezistans.

UIC54 ak UIC60 (kounye a souvan refere yo pa estanda Ewopeyen yo non yo, 54E1 ak 60E1) refere a pwofil fizik la (fòm kwa-seksyon an, dimansyon, ak pwa) nan tren an. UIC60 se yon pwofil pi gwo, pi lou ak pi fò pase UIC54, ki fè li apwopriye pou tren pi vit ak kago pi lou.

Men diferans prensipal yo ant de la:

1. Pwa (Diferans prensipal la)

• UIC54: Peze apeprè 54.77 kilogram pou chak mèt.

• UIC60: Peze apeprè 60.21 kilogram pou chak mèt.

2. Dimansyon fizik

Paske UIC60 pi lou, li pi gwo fizikman nan prèske tout dimansyon pou sipòte pi gwo chaj:

• Wotè: UIC60 pi wo (172mm) konpare ak UIC54 (159mm).

 

• Baz Lajè: UIC60 gen yon baz pi laj (150mm) konpare ak UIC54 (140mm), bay pi bon estabilite.

 

• Lajè tèt: Pati anlè tren an (kote wou a chita) se yon ti kras pi laj ak pi fon sou UIC60 la.

3. aplikasyon ak chajman portant

• UIC54: Anjeneral yo itilize pou liy pasaje estanda, wout machandiz ki gen kapasite mwayen-, sistèm tren, ak liy prensipal segondè yo. Li fèt pou chaj aks modere ak volim trafik.

• UIC60: Ki fèt pou pèfòmans lou-devwa. Li se chwa estanda pou rezo tren gwo-vitès, gwo-liy machandiz transpò (tankou ray tren min), ak liy prensipal prensipal ki gen dansite trafik trè wo. Pi gwo mas li fè li pi rèd, pi estab anba estrès ekstrèm, epi li ba li yon lavi operasyon pi long.

UIC Rail Profile Konparezon

GNEE RAILpran angajman pou l bay bon kalite-ray ki satisfè nòm entènasyonal ki sevè yo. Pou pwofil tren UIC54 (54E1), nou asire tout konfòmite ak dènye espesifikasyon EN13674 yo, bay pèfòmans eksepsyonèl ak fyab pou gwo-transport, gwo-vitès, ak liy trafik melanje-. Sistèm asirans kalite nou an kouvri tout aspè nan pwodiksyon-soti nan seleksyon matyè premyè rive nan enspeksyon final la-garanti ke chak ray posede egzak pwopriyete mekanik ak konpozisyon chimik ki nesesè pou sèvis ki an sekirite ak dirab.

Tès, Sètifikasyon, ak Pwopriyete Mekanik

GNEE RAIL anplwaye enstalasyon tès dènye ---pou verifye ke chak tren UIC54 (54E1) satisfè oswa depase kondisyon sevè UIC860 oswa EN13674. Tès tansyon konplè yo fèt sou echantiyon yo pran nan chak lot pwodiksyon, swiv pwosedi etabli ak yon longè kalib (GL) nan 50 mm.

Twa espesimèn devwe -deziyen A01, A02, ak A03-yo itilize pou detèmine pwopriyete mekanik kle yo: A01 mezire fòs sede, A02 mezire fòs rupture, ak A03 mezire elongasyon. Tout rezilta yo eksprime nan N/mm² (MPa) pou valè fòs ak kòm yon pousantaj pou elongasyon. Valè sa yo asire ekselan rezistans mete ak entegrite estriktirèl nan kondisyon fonksyònman egzijan.

Anplis tès tensile, nou fè tès dite, chèk dimansyon, ak enspeksyon ultrasons pou detekte nenpòt defo entèn yo. Ekip asirans kalite nou an asire ke 100% nan materyèl la delivre konfòme ak valè garanti yo, epi nou kanpe dèyè angajman bon jan kalite nou an, pare yo bay dokiman detaye teknik sou demann.

Konpozisyon chimik

Konpozisyon chimik ray UIC54 nou yo kontwole estrikteman pou reyalize pwopriyete mekanik yo vle ak soudabilite. Pou klas R350HT, limit yo se jan sa a:

Tolerans sere sa yo garanti bon jan kalite konsistan epi minimize risk pou yo gen defo tankou idwojèn-fè fann. Chak chalè analize ak sètifye, ak sètifika tès moulen nou yo bay trasabilite konplè.

GNEE RAIL te ekspòte avèk siksè 130 tòn metrik segondè-bon jan kalite UIC54 (54E1) ray asye nan Vyetnam, ray yo apwovizyone yo konfòme yo ak estanda EN13674. Manifaktire soti nan klas asye prim tankou R350HT, ray sa yo bay ekselan pwopriyete mekanik ki gen ladan fòs sede segondè, rezistans {8}, rezistans tan, rezistans {8} ak sekirite pou pwojè enfrastrikti tren Vyetnam nan.

Pandan tout pwosesis pwodiksyon an, GNEE RAIL te aplike mezi kontwòl kalite solid, ki gen ladan enspeksyon dimansyon konplè, tès dite, ak egzamen ultrasons pou garanti ke chak tren satisfè espesifikasyon entènasyonal yo.

Pakèt 130 tòn yo te pake ak anbake nan Vyetnam, kote ray yo pral sipòte inisyativ konstriksyon ak antretyen tren kontinyèl yo.

Plak pwason tren UIC54 (ba konjwen) se konektè asye lou, fòje oswa woule ki fèt pou konekte ak pwent ray UIC54, kenbe aliyman ak entegrite estriktirèl. Yo konfòme yo ak estanda UIC864 ak BS47-1:1997, ki gen 4 oswa 6 twou boulon pou fixation. Eleman sa yo esansyèl pou sistèm tren ki gen gwo chaj.

Espesifikasyon kle nan UIC54 Rail Joint Bars

Non pwodwi	UIC54 Rail Joint Bars, UIC54 Fish Plate Ekivalan
Estanda	Estanda UIC (International Union of Railways).
Materyèl	55 # Steel, Q235B
Matche Rail	UIC54 tren (54kg/m)
Konfigirasyon twou	4 twou, 6 twou
Tretman andigman	Anti-penti rouye, kouch lwil oliv, fini koutim
Sètifikasyon	ISO9001: 2015, UIC Konfòmite
Kapasite pwodiksyon	5000 Ansanm/Mwa

Kontakte GNEEpou espesifikasyon teknik, prix, oswa diskite sou kondisyon espesifik UIC54 ray jwenti ba ou. Ekip jeni nou an pare pou ede ak bezwen pwojè ou yo.

Q1: Ki sa ki UIC vle di nan tren?

Nan tren, UIC la vle di Inyon Entènasyonal Chemen Fer (franse: Union internationale des chemins de fer). Li se asosyasyon pwofesyonèl atravè lemond pou sektè tren an, ki te fonde an 1922 pou ankouraje transpò tren, amonize estanda teknik, ak ankouraje koperasyon entènasyonal pou efikasite tren ak sekirite.

Q2: Ki spesifikasyon ray tren UIC54 la?

UIC54 (oswa 54E1) se yon estanda Ewopeyen an plat -anba tren tren (EN 13674-1) ak yon mas 54.77 kg/m (apeprè . 54 kg/m), ki fèt pou mwayen-a-lou trafik. Li prezante yon wotè 159 mm, 140 mm baz, 70 mm lajè tèt, ak 15 mm epesè entènèt. Klas materyèl komen yo enkli 900A/1100, R260, oswa R350HT.

Q3: Ki diferans ki genyen ant UIC54 ak EN 54E1?

A: Jewometrik ak metaliji, yo se egzakteman menm pwodwi a. "UIC 54" se tèminoloji ki pi ansyen ki soti nan Inyon Entènasyonal Chemen Fer (UIC 860 estanda). "54E1" se deziyasyon modèn anba estanda Ewopeyen an (EN 13674-1).

Q4: Ki diferans ki genyen ant UIC54 ak UIC60?

UIC54 ak UIC60 se estanda Inyon Entènasyonal Railways (UIC) pou pwofil tren asye, prensipalman diferan nan pwa, dimansyon, ak kapasite chaj. UIC60 (apeprè . 60.21 kg/m) se pi lou ak pi wo, ki fèt pou gwo-vitès, gwo-aks- liy chaj, pandan y ap UIC54 (apeprè . 54.77 kg/m) se yon opsyon ki pi lejè, versatile pou trafik mwayen ak lou.

Q5: Èske ou bay Fastener tren matche pou tren UIC54 la?

A: Wi, kòm yon founisè materyèl tren konplè, nou bay sistèm fixation konplè, ki gen ladan fishplates (ba jwenti), klip tren, plak mare, ak boulon tras Customized pou pwofil tren an asye EN 54E1.

Kontakte kounye a

GNEE RAIL, te etabli an 2008, ak pwodwi nou yo kounye a ekspòte nan plis pase 160 peyi atravè lemond. Avèk plis pase 18 ane eksperyans nan fabrikasyon ak ekipman pou ray prim, nou te jwe yon wòl entegral nan pwojè enfrastrikti tren inonbrabl atravè mond lan. Ekip devwe nou an posede ekspètiz pwofon nan estanda entènasyonal ki gen ladan EN, UIC, AREMA, ak GB, asire ke chak pwodwi satisfè egzijans teknik espesifik divès mache yo.

Pi lwen pase konesans pwodwi, nou briye nan lojistik transpò. Si w ap planifye yon nouvo liy oswa amelyore enfrastrikti ki egziste deja, GNEE RAIL yo pare yo ofri solisyon pwepare ak konsèy teknik. Nou envite w pataje defi pwojè w yo avèk nou-ansanm, nou ka jwenn solisyon ekipman pou tren ki pi efikas ak serye pou bezwen w yo.

Baj popilè: en 54e1 uic54 asye tren, Lachin en 54e1 uic54 asye tren manifaktirè, Swèd, faktori