Konparezon estanda tren entènasyonal Diffenert
Jan 19, 2026
A tren asyese yon eleman enpòtan nan yon sistèm tren, ki fèt pou gide wou tren yo epi transfere chay yo soti nan lokomotiv ak materyèl woulant nan traverses yo. Ray asye yo fèt ak klas asye ki gen gwo -fòs, tankou U71Mn, U75V, ak 55Q, ki bay durability ki nesesè, rezistans mete, ak estabilite pou tou de gwo-vitès ak aplikasyon pou tren endistriyèl.GNEE RAILofri divès kalite ray asye ki gen ladan ray limyè, ray lou, ak ray teknik, ansanm ak sipò tren Fastener, ba jwenti, ak sèvis enstalasyon koutim.
Konparezon estanda tren entènasyonal Diffenert
Varyasyon longè seksyon:
- Rail kout (6-12 m) se ideyal pou tren endistriyèl, min, oswa teknik.
- Yo itilize ray estanda (12-25 m) pou operasyon prensipal pasaje ak machandiz.
Pwa tren ak materyèl:
- Yo itilize ray ki pi lejè (6–30 kg/m) nan anviwònman chaj ki ba -.
- Ray ki pi lou (50–136 kg/m) bay fòs pou gwo-vitès ak liy machandiz lou.
Aplikasyon pa rejyon an:
- GB / Lachin: spectre konplè soti nan ray endistriyèl limyè ak ray teknik.
- UIC / Ewòp: Gwo-vitès ak anfaz machandiz lou.
- JIS / Japon: Konsantre sou liy iben ak endistriyèl mwayen chaj-.
- AREMA / ASCE / USA: Gwo -devwa prensipal ak aplikasyon endistriyèl.
- Ostrali ak Lafrik di sid: Itilizasyon tren divès tankou iben, endistriyèl, ak min.
| Creole / Peyi | Kalite Rail | Longè seksyon tipik (m) | Pwa tren (kg/m) | Materyèl | Aplikasyon |
|---|---|---|---|---|---|
| GB / Lachin | Limyè tren | 6–12 | 6–30 | Q235, 55Q | Min, endistriyèl, limyè iben tren |
| Rail lou | 12–25 | 38–60 | U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV | Mainline lou tren, pasaje ak machandiz | |
| Rail teknik | 12 | 52.8–118.1 | U71Mn | Trepye, pò, liy endistriyèl | |
| UIC / Ewòp | Estanda lou tren | 12–25 | 50–60 | R260, R350HT | Mainline, gwo-vitès, machandiz |
| JIS / Japon | Limyè a mwayen tren | 9–12 | 22–50 | JIS E Standard | Liy iben, endistriyèl, limyè ak mwayen chaj |
| AREMA / ASCE / USA | Rail lou | 12–25 | 25–136 | SS, HH, LA, IH | Mainline, machandiz, tren endistriyèl |
| Estanda Ostralyen AS1085 | Limyè & lou Rail | 8–25 | 31–86 | 900A/1100 | Iben, prensipal, endistriyèl |
| Sid Afriken ISCOR | Limyè & lou Rail | 9–25 | 15–57 | 700–900A | Mainline, endistriyèl, min |
Spesifikasyon Steel Track Rail
GB estanda Steel Rail
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail teknik | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ameriken Standard Steel Rail
| Estanda ASTM, estanda AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) |
Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Pye | Epesè | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Estanda Rail Steel
| Estanda: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) |
Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
JIS E 1103/1101 Creole Steel Rail
| Estanda: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) |
Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Kòm yon founisè Fastener tren pwofesyonèl, GNEE RAIL ka bay diferan tren asye estanda tankou GB, Ameriken, BS, UIC, DIN, JIS, Ostralyen ak Lafrik di sid ki itilize nan liy tren, trepye ak min chabon.
Ki materyèl prensipal yo itilize nan ray asye?
Yo fabrike ray asye prensipalman a partir de klas asye manganèz ki gen gwo -fòs kabòn-, tankouU71Mn, U75V, 55Q, Q235, epiR350HT, chwazi pou rezistans mete, fòs fatig, ak kapasite nan kenbe tèt ak chaj dinamik. Diferan rejyon yo ka adopte konpozisyon yon ti kras diferan: pou egzanp, JaponèJIS ray yokonsantre sou duktilite ak lis fini, pandan y ap Ewopeyen anUIC ray yomete aksan sou dite ak gwo -konpatibilite vitès. GNEE RAIL bay ray nan klas entènasyonal sa yo epi yo ka pwodwi konpozisyon asye koutim pou adapte anviwònman ekstrèm tankou min oswa ray tren bò lanmè.
| Rail Klas | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Aplikasyon tipik |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | Prensipal tren lou, machandiz gwo-vitès |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | Gwo-vitès tren, aplikasyon pou gwo-devwa |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | Limyè tren, liy endistriyèl |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | Mwens pase oswa egal a 0.30 | Mining, limyè endistriyèl liy |
Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.
