Ki fonksyon ray yo?

Aray asye isa long, woule eleman asye ki fòme yon sifas ki lis, kontinyèl pou wou pandan y ap transfere vètikal, lateral, ak fòs dinamik nan travès yo ak fondasyon tras. Fòm -seksyon transvèsal li yo ak pwopriyete métallurgique li yo fèt pou reziste kont mete, fatig, ak deformation, bay estabilite, gidans, ak fyab alontèm-nan sistèm tren, endistriyèl ak tren teknik.

 

Ki fonksyon ray yo?
 

Rail yo se manm yo nan tras la mete nan de liy paralèl bay yon sifas ki pa chanje, kontinyèl, ak nivo pou mouvman tren yo. Pou kapab kenbe tèt ak estrès, yo fèt ak segondè-kabòn asye.

 

Fonksyon prensipal ray yo nan yon tren se jan sa a:

 

 

• Rail bay yon sifas kontinyèl ak nivo pou mouvman tren yo ak friksyon minimòm ak wou asye nan stock la.

 

• Rail bay fòs, durability ak gid lateral nan tras la.

 

• Rail transmèt chay aks la bay traverses, ki transfere menm chay la nan ballast ki kache ak fòmasyon.

 

• Ray yo pote estrès yo devlope akòz gwo chaj vètikal, fòs kraze ak divèjans tanperati.

 

Kalite ray yo

 

Premye ray yo te itilize yo tedoub tèt (DH)epi li fèt ak yon seksyon mwen oswa yon ti klòch-. Lide a te ke yon fwa tèt la te mete deyò pandan sèvis, tren an ta ka ranvèse ak reyitilize. Eksperyans, sepandan, te montre ke pandan ke yo te nan sèvis tab la anba nan tren an te dented nan yon limit konsa paske nan kontak long ak kontinyèl ak chèz yo ke li pa t 'posib pou réutiliser li.

 

 

Sa a te mennen nan devlopman nanti towo bèf (BH) ray, ki te gen yon fòm prèske menm jan an men ak plis metal nan tèt la pi byen kenbe tèt ak mete ak chire . Seksyon tren sa a te gen gwo dezavantaj ke chèz yo te obligatwa pou fikse li nan travès yo.

 

 

A ray-pye plat, ki rele tou yon ray vignole , ak yon seksyon transvèsal T-type T- envèse, se poutèt sa, devlope, ki ta ka fiks dirèkteman nan traverses yo avèk èd nan Spikes. Yon lòt avantaj nan ray plat-piye a se ke li se yon konsepsyon ki pi ekonomik, ki bay pi gwo fòs ak estabilite lateral nan tren an konpare ak yon tren BH pou yon zòn transvèsal-bay yo.

 

 

Kòm yon founisè Fastener ray pwofesyonèl,GNEE RAILka bay diferan estanda asye tren tankou GB, Ameriken, BS, UIC, DIN, JIS, Ostralyen ak Lafrik di sid ki itilize nan liy tren, trepye ak min chabon.

 

Chinwa Creole asye Rail

 

Klasifikasyon		Wotè (mm)	Tèt (mm)	Anba (mm)	Epè (mm)	Pwa (kg/m)
Limyè tren	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lou	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Rail teknik	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

JIS E 1103/1101 Creole Steel Rail

 

Estanda: JIS E 1103/1101
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

DIN 13674-1-2003 Creole Steel Rail

 

Estanda: DIN 536
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

UIC 860 Estanda Rail Steel

 

Estanda: UIC860
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

BS11: 1985 Creole Steel Rail

 

Estanda: BS11:1985
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

Ameriken Standard Steel Rail

 

Estanda ASTM, estanda AREMA
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Pye	Epesè
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

Envantè tren

 

Asye yo itilize pou fabrike ray yo fèt pa fwaye louvri oswa pwosesis duplex epi li pa ta dwe gen yon gwo varyasyon nan konpozisyon chimik li yo. Gen esansyèlman kat etap nan manifakti tren.

 

 

(a) Pwosesis fabrikasyon asye lè l sèvi avèk yon founo debaz oksijèn / elektrik, ki gen ladan rense ak degaz agon.

 

(b) Distribisyon kontinyèl nan florèzon

 

(c) Pwosesis woule tren ki gen ladan refwadisman kontwole

 

(d) Rail fini ki gen ladan tès aktyèl eddy, tès ultrasons, ak fini

 

Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.

 

Jwenn yon sitasyon ak desen