Ki avantaj ak dezavantaj Rail Pads?
Nov 26, 2025
Ki avantaj ak dezavantaj Rail Pads?
Rail kousinengen avantaj tankou redwi usure ak bri, amelyore estabilite tras, ak amelyore konfò pasaje yo, sitou lè yo diminye vibrasyon ak distribye chaj yo. Sepandan, dezavantaj yo enkli pi gwo pri inisyal pou materyèl avanse, potansyèl pou deteryorasyon sou tan akòz faktè anviwònman an, ak materyèl -limit espesifik tankou fleksibilite redwi nan kèk konpoze oswa sansiblite nan ozòn nan kawotchou.
Avantaj
- Vibrasyon ak rediksyon bri:Kousinen tren yo absòbe vibrasyon segondè-frekans nan tren k ap pase yo, sa ki diminye bri anpil epi amelyore konfò pasaje yo.
- Redwi usure ak chire:Lè yo diminye vibrasyon yo, yo pwoteje enfrastrikti tras la, ki gen ladan ballast ak travès yo, ki pwolonje lavi konpozan sa yo epi redwi depans antretyen yo.
- Amelyore estabilite tras:Yo ede prezève entegrite kouch ballast la epi kenbe estabilite tras, espesyalman anba chaj lou oswa gwo{0}}vitès.
- Distribisyon chaj:Yo gaye chaj la soti nan tren an nan travès la oswa ballast, anpeche konsantrasyon estrès ak fann nan traverses konkrè.
- Efikasite pri{0}:Malgre potansyèl pri ki pi wo alavans pou sèten materyèl, yo ka pi plis pri -efikas sou tèm long la akòz antretyen redwi ak dire lavi eleman ki pi long.
Dezavantaj
- Pi wo pri inisyal:Gen kèk materyèl avanse, tankou konpoze, ka gen yon pri inisyal ki pi wo konpare ak kousinen kawotchou tradisyonèl yo.
- Degradasyon anviwònman an:Kousinen kawotchou tradisyonèl yo sansib a faktè anviwònman tankou reyon UV ak ozòn, ki ka lakòz yo deteryore sou tan.
- Fleksibilite limite:Gen kèk materyèl konpoze ki ka mwens fleksib pase kawotchou, sa ki ka fè yo mwens efikas nan sèten kondisyon oswa aplikasyon.
- Sensibilite nan echèk:Malgre ke dirab, kousinen kawotchou pral evantyèlman degrade, ki mennen nan echèk potansyèl ak bezwen an pou ranplasman, ki ka koute chè ak lakòz D '.
- Diferan pèfòmans:Pi bon kalite pad tren (egzanp, epesè, materyèl) depann de aplikasyon an; yon pad ki apwopriye pou tren gwo-vitès ka pa ideyal pou liy konvansyonèl ak vis vèrsa.
Rail Pad Materyèl
Pad tren an, ke yo rele tou plak anba, se yon pad an poliyiretàn elastik reyini ant ray yo ak travès yo pwoteje tèt la nan travès la soti nan mete ak enpak. Rèd inisyal la nan pad tren an se pa tèlman wo ke deformation nan ray yo anba chay la nan sezon prentan an se gwo anpil. Mekanis sa a asire ke pad tren an deplase pi pre ke posib reyalize kontak sere ak tras la.
Kòm yon manifakti pwofesyonèl nan Fastener tren, GNEE RAIL se kapab pwodwi kousinen tren nan kousinen tren divès kalite, tankou UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ak sou sa. Anplis de sa, nou ka ofri kousinen tras koutim -daprè desen oswa echantiyon.
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Paramèt teknik | Inite | Kondisyon teknik | Valè |
| Dansite | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Fòs rupture | Mpa | ≥15 | 16 |
| Elongasyon | % | >500 | 550 |
| Pwen k ap fonn | degre | 170-190 | 170 |
| Rezistans izolasyon | Ω | ≥1×1010 | 5.0 × 1010 |
| Dite | A | ≥90 | 92(A) |
| HDPE Rail Pad | |||
| Paramèt teknik | Inite | Kondisyon teknik | Valè |
| Dansite | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Fòs rupture | Mpa | ≥19 | 19 |
| Elongasyon | % | >80 | 150 |
| Pwen k ap fonn | degre | 170-190 | 190 |
| Rezistans izolasyon | Ω | ≥1×1010 | 3.5 × 1010 |
| Dite | A | ≥98 | 98(A) |
| Kawotchou Rail Pad | ||
| Paramèt teknik | Inite | Valè |
| Rèd | KN | 90-130 |
| Dite Shore A | degre | 72-80 degre |
| Rezistans elektwonik | Ω | ≥ 106 |
| Fòs rupture anvan aje | Mpa | ≥12.5 |
| Elongasyon anvan aje | % | ≥250 |
Kòm yon manifakti Fastener ray pwofesyonèl,GNEE RAILka pwodwi divès kalite kousinen tren kawotchou ak materyèl diferan, tankou kawotchou natirèl, EVA, HDPE ak sou sa. Kousinen tren EVA / HDPE / kawotchou nou yo se ak elastisite segondè, aplike nan kalite pou ray tankou tren UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ak gwosè jan yo te bay lòd. Kousinen yo ka Customized ak oswa san siyon, nan divès kalite desen posib, tou depann de kondisyon kliyan yo.
