Ki diferan kalite tren asye?

Yon tren an asye se yon eleman metal ki gen gwo -fòs, ki reziste -ki itilize kòm sifas pou tren, trepye, ak lòt machin ki gide tren-. Li se yon eleman fondamantal nan nenpòt sistèm tren, ki fèt pou sipòte chay lou, kenbe jeyometri tras, epi bay yon pasaj lis ak san danje pou materyèl woulant.

 

Ki diferan kalite tren asye?

 

Ray asye yo ka klase nan plizyè kalite depann sou itilizasyon entansyon yo, pwofil, ak estanda fabrikasyon yo. Kategori prensipal yo enkliray tren, ray min, ray teknik DIN 536, ray teknik QU, epiray ba plat. Chak kalite fèt pou satisfè pwopriyete mekanik espesifik, kondisyon chaj, ak kondisyon anviwònman an. Ray tren yo, pou egzanp, yo itilize prensipalman sou liy tren pasaje yo ak machandiz, pandan y ap tren teknik yo optimize pou trepye anlè oswa portik opere nan enstalasyon endistriyèl. Rail ba plat yo se seksyon ki pi senp yo itilize pou ray tanporè oswa aplikasyon pou limyè-devwa.

 

 

Ray asye yo fabrike dapre divès estanda entènasyonal pou asire konsistans, ka ranplase, ak sekirite. Estanda komen yo enkli GB (Lachin), UIC (Ewòp), EN (Ewòp), AREMA/ASCE (USA), DIN536 (Almay), BS (UK), JIS (Japon), AS (Ostrali), ak ISCOR (Lafrik di sid). Pou egzanp, yon tren UIC 60 kg / m ta diferan de yon tren teknik DIN 536 nan tou de pwofil ak konpozisyon chimik, reflete aplikasyon diferan yo.

 

Kòm yon founisè Fastener ray pwofesyonèl,GNEE RAILka bay diferan estanda asye tren tankou GB, Ameriken, BS, UIC, DIN, JIS, Ostralyen ak Lafrik di sid ki itilize nan liy tren, trepye ak min chabon.

 

 

GB estanda Steel Rail

 

Klasifikasyon		Wotè (mm)	Tèt (mm)	Anba (mm)	Epè (mm)	Pwa (kg/m)
Limyè tren	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lou	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Rail teknik	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Sid Afriken Creole Steel Rail

 

Estanda: ISCOR
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
15 KG	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	9
22 KG	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	9
30 KG	57.15	95.25	109.54	11.5	30.25	9
40 KG	63.5	127	127	14	40.31	9-25
48 KG	68	150	127	14	47.6	9-25
57 KG	71.2	165	140	16	57.4	9-25

 

JIS E 1103/1101 Creole Steel Rail

 

Estanda: JIS E 1103/1101
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

DIN 13674-1-2003 Creole Steel Rail

 

Estanda: DIN 536
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

UIC 860 Estanda Rail Steel

 

Estanda: UIC860
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

BS11: 1985 Creole Steel Rail

 

Estanda: BS11:1985
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Anba	Epesè
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

Ameriken Standard Steel Rail

 

Estanda ASTM, estanda AREMA
Gwosè	Dimansyon (mm)				Pwa (kg/m)	Longè (m)
	Tèt	Wotè	Pye	Epesè
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

Poukisa ray asye yo itilize nan ray tren yo?

 

Ray asye yo itilize nan ray tren yo pou fòs eksepsyonèl yo, dirab, ak rezistans mete, sa ki pèmèt yo kenbe tèt ak pwa imans, friksyon konstan, ak kondisyon ekstrèm pandan y ap bay yon chemen lis, ki ba -friksyon pou tren lou, asire sekirite, lonjevite, ak transpò efikas nan machandiz ak moun. Pwopriyete kle yo enkli fòs rupture / konpresyon segondè, dite, ak severite, reyalize atravè eleman alyaj espesifik tankou Manganèz, Silisyòm, Kwòm, ak Vanadyòm, ki fè asye siperyè lòt metal pou aplikasyon sa a mande.

 

Rezon kle pou itilize Steel:

 

• Fòs & chajman portant:Fòs rupture ak konpresiv segondè asye a pèmèt li pote chay masiv soti nan tren machandiz lou ak pasaje san yo pa defòme oswa febli.

 

• Dirab ak rezistans mete:Li reziste friksyon konstan, enpak, ak fwotman nan wou yo, kenbe estabilite dimansyon tren an ak anpeche mete rapid, ki enpòtan pou sekirite.

 

• Rezistans fatig:Steel ka okipe sik estrès repete soti nan pase tren, anpeche fant ak asire lavi sèvis long.

 

 

• Tanperati ak Tanperati:Li kenbe entegrite estriktirèl anba varyasyon tanperati ekstrèm, imidite, ak kondisyon difisil deyò.

 

• Ba friksyon:Kontak "asye-sou-asye" bay rezistans woule ki ba, sa ki pèmèt tren yo deplase chay lou avèk efikasite.

 

• Versatilite ak pri{0}}Efikasite:Pwopriyete Steel yo ka adapte (egzanp, ak eleman alyaj tankou Manganèz, Vanadyòm), epi li rete yon pri -materyèl efikas pou bati rezo tren vaste.

 

Ki materyèl prensipal yo nan tren asye tren?

 

Klas Common Rail Steel atravè lemond:

 

Klas	Estanda / Rejyon	Konpozisyon tipik (wt%)	Karakteristik kle ak aplikasyon
R260	EN 13674-1 (Ewòp)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Mwens pase oswa egal a 0.50	Base-ranye; frèt-woule; lajman itilize sou liy trafik mwayen-. Bon soudabilite ak efikasite pri.
R350HT	EN 13674-1 (Ewòp)	C: 0.75-0.85, Mn: 0.80-1.20, Cr: 0.20-0.50	Chalè-trete (sou entènèt/offline); UTS Pi gran pase oswa egal a 1100 MPa; 30-50% pi long lavi pase R260. Estanda pou gwo-vitès (TGV, ICE) ak liy lou-.
Klas 260	AREMA (Amerik di Nò)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2	Ekivalan a R260; itilize ak seksyon tren tankou 115RE, 136RE. Komen sou rezo machandiz Klas I.
Klas 350	AREMA + Mill Specs (USA/Kanada)	C: 0.78-0.83, Mn: 0.90-1.20, Cr: 0.2-0.6, + V/Nb (microalloyed)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 tòn), ak gwo -koridò tonnaj.
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (Japon), te adopte nan Inyon Ewopeyen / peyi Zend	C: 0.65-0.80, Mn: 1.0-1.4, Cr/Mo/Ni (si ou vle, moulen-espesifik)	Mikwostrikti Bainitic; segondè fòs (UTS ~ 1250-1350 MPa) + siperyè severite ka zo kase. Itilize sou koub Shinkansen ak segments ki wo-.
U71Mn	GB/T 2585 (Lachin)	C: 0.65-0.77, Mn: 1.10-1.40, Si: 0.15-0.35	Travay-redi kabòn-ray manganèz; estanda pou 50kg / m, 60kg / m ray sou liy prensipal Chinwa. Konparab ak R260/R350 nan pèfòmans.
U75V	GB/T 2585 (Lachin)	C: 0.67-0.77, Mn: 0.70-1.00, V: 0.04-0.12	Vanadyòm-mikwo-alyaj; pi wo fòs ak rezistans fatig pase U71Mn. Pou gwo-vitès (egzanp, Beijing–Shanghai HSR) ak liy lou-.

 

Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.

 

Jwenn yon sitasyon ak desen